የጠመዝማዛ stepper ሞተር: ሾጣጣ እና ነት ለመገጣጠም ጥቅም ላይ ይውላሉ, እና ሾጣጣው እና ነት እርስ በእርሳቸው አንጻራዊ በሆነ መልኩ እንዳይሽከረከሩ ለማድረግ ቋሚ ነት ይወሰዳል. በአጠቃላይ ይህንን ለውጥ እውን ለማድረግ ሁለት መንገዶች አሉ።
የመጀመሪያው ወደ ሞተር ውስጥ የውስጥ ክሮች ጋር rotor መገንባት, እና መገንዘብ ነውመስመራዊ እንቅስቃሴየ rotor እና የሾለኞቹን የውስጥ ክሮች በማሳተፍ, ይህም የፔንታሬቲንግ ሾጣጣ ስቴፕ ሞተር ይባላል. (የለውዝ ፍሬው ከሞተር ሮተር ጋር ተቀናጅቶ የሾላ ሾፑው በሞተር rotor መሃከል በኩል ያልፋል። በስራ ላይ ሲውል ዊንጣውን ያስተካክሉት እና ፀረ-ማሽከርከር ያድርጉ ፣ ሞተሩ ሲበራ እና ተሽከርካሪው ሲሽከረከር ፣ ሞተሩ በመስመሩ ላይ ባለው መስመር ይንቀሳቀሳል።
በዘንግ አይነት
ሁለተኛው መውሰድ ነውጠመዝማዛእንደ ሞተሩ መውጫ ዘንግ፣ በሞተር ውጫዊው በውጫዊ ድራይቭ ነት እና በመስመራዊ እንቅስቃሴን እውን ለማድረግ ይህ የውጭ ድራይቭ አይነት ስክራፕ እርምጃ ሞተር ነው። ውጤቱ በብዙ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ትክክለኛ የመስመራዊ እንቅስቃሴ ውጫዊ ሜካኒካል ትስስር ሳይጫን በስውር ስቴፐር ሞተር በቀጥታ እንዲከናወን የሚያስችል በጣም ቀለል ያለ ንድፍ ነው። (ለውዝ ለሞተሩ ውጫዊ ነው እና ከመንዳት ዘዴ ጋር ይጣመራል። ሞተሩ ሲሽከረከር፣ ፍሬው በመስመሪያው በመጠምዘዝ ይንቀሳቀሳል።)
የውጭ ድራይቭ ዓይነት
በዘንግ በኩል መስመራዊ የእርከን ሞተር የመተግበሪያ ጥቅሞች:
የመተግበሪያውን ሁኔታዎች በማነፃፀር በውጭ የሚነዱ መስመራዊ ስቴፐር ሞተሮች ከ ጋር አብረው ጥቅም ላይ ይውላሉመስመራዊ መመሪያዎች, through-axis linear stepper motors የራሳቸው ልዩ ጥቅሞች አሏቸው፣ እነዚህም በዋናነት በሚከተሉት 3 ገጽታዎች ተንጸባርቀዋል።
1.የበለጠ የስርዓት ጭነት ስህተት ይፈቅዳል፡-
በአጠቃላይ፣ በውጪ የሚነዳ መስመራዊ ስቴፐር ሞተር ጥቅም ላይ ከዋለ፣ በመንኮራኩሩ እና በመመሪያው መጫኛ መካከል ያለው ደካማ ትይዩ ወደ ስርአቱ መቆም ሊያመራ ይችላል። ነገር ግን በAxis linear stepper ሞተሮች አማካኝነት ይህ ገዳይ ችግር በዲዛይኑ መዋቅራዊ ባህሪያት ምክንያት ከፍተኛ የስርዓት ስህተት እንዲኖር ያስችላል።
ሞተሩ ኃይል በሚሰጥበት ጊዜ, ፍሬው ከ rotor ጋር ይሽከረከራል እና ሾፑው ከውጭ ጭነት ጋር የተገናኘ እና በመመሪያው ላይ ቀጥታ መስመር ላይ ይንቀሳቀሳል.
2.በመጠምዘዣው ወሳኝ ፍጥነት ያልተገደበ፡-
በውጪ የሚነዱ የመስመራዊ ስቴፕፐር ሞተሮች ለከፍተኛ ፍጥነት የመስመራዊ እንቅስቃሴ ሲመረጡ፣ አብዛኛውን ጊዜ በሾሉ ወሳኝ ፍጥነት የተገደቡ ናቸው። ነገር ግን፣ ባለ ዘንግ መስመራዊ ስቴፐር ሞተር፣ ስፒቹ ቋሚ እና ፀረ-ሽክርክር ነው፣ ሞተሩ የመስመራዊ መመሪያውን ተንሸራታች እንዲነዳ ያስችለዋል። ጠመዝማዛው የማይንቀሳቀስ ስለሆነ ከፍተኛ ፍጥነትን በሚገነዘብበት ጊዜ በሾለኛው ወሳኝ ፍጥነት አይገደብም.
3.ይህ የመጫኛ ቦታን ይቆጥባል፡-
ዘንግ ያለው መስመራዊ የእርከን ሞተር ለውዝ በሞተሩ ውስጥ በተሰራበት መዋቅራዊ ንድፍ ምክንያት ከመስመሩ ርዝመት በላይ ተጨማሪ ቦታ አይወስድም። ብዙ ሞተሮች በተመሳሳይ ሾጣጣ ላይ ሊጫኑ ይችላሉ. ሞተሮቹ እርስ በእርሳቸው "ማለፍ" አይችሉም, ነገር ግን እንቅስቃሴዎቻቸው አንዳቸው ከሌላው ነጻ ናቸው. ስለዚህ, የበለጠ ጥብቅ የቦታ መስፈርቶች ላላቸው መተግበሪያዎች ተስማሚ ምርጫ ነው.
ለበለጠ መረጃ፣ እባክዎን በ ላይ ያግኙን።amanda@kgg-robot.comወይም+ዋ0086 15221578410.
የልጥፍ ጊዜ: የካቲት-11-2025
